Pentru cititoarele care intreaba, incerc sa raspund

Doamnelor si domnisoarelor, recunosc ca m-ati pus in dificultate. Sincer, nu ma asteptam sa ma intrebati despre masini, piese auto si …..schimburi.

Ceea ce m-ati intrebat voi sunt lucruri elementare. E drept ca au fost unele intrebari tehnice, dar cred ca imi acordati cam mult credit daca voi va imaginati ca stiu sa schimb uleiul sau mai stiu eu ce.

Adevarul este ca nu mi-am pus problema sa ma ocup de masina pentru ca, recunosc, sotul se ocupa, de obicei de orice implica schimb piese, schimb cauciuri etc. Eu m-am ocupat de actele masinii mele, dar cam atat.In primul rand, cel mai evident raspuns este: cautati piesele recomandate de mecanicul dvs in functie de marca masinii :DNu glumesc! Sau poate…da! Vorbeam cu sotul zilele trecute si imi spunea ca a asistat la o discutie intre mecanicii unde am reparat Smartul meu din care a reiesit ca sunt multe femei care vin cu masinile la service, insa nu stiu nici macar ce model de masina au. Ca e vorba de Mercedes, de Seat, de Opel ori mai stiu eu ce masina, multe doamne sau domnisoare nu stiu si modelul pe care il au. De multe ori se potrivesc piesele asa ca nu e problema, dar uneori pot apare surprize.Spre ex., Smartul pe care il am eu e un model cu motor Mercedes in timp ce toate celelalte masini Smart cu motor Mitsubishi. Ei bine, eu recunosc ca nu ma pricep deloc si am mare noroc ca sotul meu are rabdare (si ii si place) sa caute pe internet orice il preocupa legat de masinile noastre.Acum sa nu va imaginati ca eu stiu cum arata o bieleta de directie sau o placuta de frana…..Neah! sa nu mergem asa de departe :PDeci….sa revenim: la o masina important este sa fiti atente la senzorii de la bord care se aprind cand ceva se intampla cu masina. Nu stiu sa va explic cum e fiecare senzor, dar stiu ca fiecare masina moderna poseda astfel de senzori asa ca e imposibil sa nu ii observati. La cele mai multe masini acesti senzori care se aprind la bord scot si un semnal acustic atunci cand porniti masina in consecinta este cam imposibil sa ratati asa ceva.De asemenea, mi se pare important sa cunoasteti sunetul motorului.Nu stiu cum conduceti voi ori cum ati facut scoala, dar va voi povesti (din nou) despre instructorul cu care am invatat eu sa conduc cand am dat de permis in urma cu 10 ani.Pe toata perioada scolii de sofat, mi s-a parut ca e un pic nebun. Sincer! Eram in trafic, arunca brusc mana prin fata mea si striga (glumind): mami, uite-uite! ce vezi acolo sus pe cladirea aia? (mentionez ca la acea vreme nici nu eram casatorita!).De ce facea asa ceva? „Cand vei avea copii, vor apare multe elemente care te vor distrage de la sofat asa ca trebuie sa ai atentie distributiva! Crezi ca vei reusi sa taci cand copilul tipa ca din gura de sarpe in spatele tau in timp ce tu iei o curba ori esti intr-o depasire?”

Sau….

Mergeam cu spatele pe stradutele intortocheate din spate de la piata Cotroceni. Imi punea brusc mana la ochi.

De ce?

Pai…daca e noapte si vine din fata o masina ale carei faruri sunt pe faza lunga si te orbesc ce faci? E important sa memorezi portiunea de drum pe care te afli pentru ca uneori a frana nu inseamna ca e solutia ideala, ci doar sa incetinesti astfel incat sa nu provoci accidente.

Sau….

Cand faceam parcari laterale, desena cu markerul pe geam in dreptul oglinzii ca sa am puncte de reper pentru intoarcerea volanului 😉

Ei bine, cam asta inseamna sa faci scoala de nebuni, dar e mai important sa conduceti dupa ce va luati permisul pentru ca exercitiul e mama invataturii cum spunea domnul Stoica.

De la el am invatat sa ascult motorul. Stiu ca multe din voi se uita la ac pentru a sti cand sa schimbe viteza, dar e o prostie. Mai bine ati asculta motorul cum se tureaza si veti sti cand sa folositi schimbatorul de viteze.

In alta ordine de idei, la orice masina exista acte: uitati-va pe ele si veti sti cand trebuie schimbat uleiul, cand e nevoie sa duceti masina la ITP. O data cu venirea iernii orice masina are nevoie de antigel. Lichidul de parbriz trebuie sa fie unul special pentru iarna pentru ca altfel riscati sa inghete pe instalatie si sa crape furtunul.

De asemenea, o data cu schimbarea anotimpurilor e obligatoriu sa schimbati cauciurile.

Acestea sunt lucruri elementare.

Recunosc ca nu ma pricep sa schimb cauciurile de la masina si nu stiu sa va explic cum sa o faceti singure. Unele masini au un fel de kit pentru cauciurile sparte (asa e si la Smartul meu),dar tot nu stiu cum se foloseste. Banuiesc ca, daca se va intampla, atunci ma voi descurca la momentul respectiv ori…”sun un prieten” cum s-ar zice.

Daca aveti cumva o masina mai inteligenta (cum era Dodge-ul meu), pe bord apare un senzor care va indica presiunea cauciucurilor asa ca veti sti in permanenta daca doar s-a pierdut din aer ori aveti pana.

Ca sa va completati singure lichidul de parbriz (zau ca intrebarea asta mi-a placut enorm, Ana M.) e suficient sa deschideti capota masinii (in interior, langa volan exista o clapeta de care trageti ca sa se ridice un pic capota; apoi mergeti in fata masinii, imediat pe centru, sub capota este un fel de „inel” de care trageti ca sa puteti ridica capota; in laterala se gaseste bara de metal pe care sprijiniti capota), sa scoateti capacul de la „bidonasul” special si sa puneti lichidul de parbriz. Ca sa nu incurcati capacele, pe cel pentru lichidul de parbriz veti gasi imaginea unei ferestre care se spala identica cu cea de pe maneta de langa volan.

Cred ca am reusit sa raspund onorabil la intrebari si sa va arat ca lucrurile simple sunt usor de facut si de noi. Cum am zis….nu stiu sa schimb cauciucuri, nu stiu sa repar masina…dar la ce sunt buni mecanicii in acest caz decat ca sa se ocupe de tot? 😀

 

Despre Antoaneta 2266 de articole
Imi place sa scriu, sa citesc. Invat sa ma bucur de viata.

Parerea ta/Your opinion

Translate into your language »
Page generated in 0,636 seconds. Stats plugin by www.blog.ca
error: Content is protected !!
%d blogeri au apreciat: